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广州查处超载行为逾万宗!水泥搅拌车、散装车逃不掉

水泥 广州日报 2019-11-08

       查处超载货车,广州白天黑夜都在行动!广州市交通、交警部门通过路警联合驻站驻点、定期召开联席会议、通报勤务安排和执法情况等一系列举措,形成路警联合治超执法常态化局面,2019年1月至9月,依托全市超限检测站联合开展治超,依法查处货车超载行为1万多宗,其中查处泥头车超载行为5000多宗。

  查处11辆车10辆超载30%以上

  近期,根据“提前研判、多方联动,精准打击”的工作思路,广州交警联合市交通、城管、住建等部门持续开展整治货车超载违法行为专项行动。

  广州市公安局交通警察支队宋警官介绍,交警部门借助DG大数据平台研判分析,发现科韵路、临江大道路段夜间涉嫌超载的“泥头车”出没频繁,存在较大安全隐患。经查,涉嫌超载车辆主要来自科韵路附近搅拌站、临江大道金融城建筑工地。

  掌握隐患源头和摸清车辆行踪后,10月16日晚,广州交警联合市交通、城管、住建等部门开展联动执法行动,依法检查上述车辆,并将涉嫌超载的车辆作过磅等进一步处理。民警将在科韵路路段查扣的2辆涉嫌超载重型货车(粤ABR9XX、粤ABK8XX)引导至三滘治超检测站进行称重,经现场核定,粤ABR9XX载重98.04吨、粤ABK8XX载重98.78吨,两辆车均超载100%以上。

  据统计,当晚,联合执法队伍共查扣超载货车11辆,其中“泥头车”9辆、重型货车2辆。11辆违法车辆当中有10辆超载30%以上,2辆重型货车更是超载100%以上。

  行动中,联合执法队伍根据各自职责分工依法对涉事车辆、驾驶人和企业分别进行处理,交警、交通部门按“一超四罚”机制对驾驶人、承运人、装载企业、货运企业的资质进行核查及对放任超载违法事实依法作出处理;住建、城管部门对建筑工地企业不落实“一不准进、三不准出”规定进行处理,并约谈企业。

  全天24小时全覆盖严查严管

  如何打击“泥头车、水泥搅拌车、运输散装水泥车”等重型自卸运输车辆的交通违法行为?据介绍,今年4月份以来,广州“多管齐下”推动全市货车超载治理工作。

  在加强源头管理方面,广州交警通过联合市交通、城管、住建等部门对“泥头车、水泥搅拌车、运输散装水泥车”等运输企业、施工工地逐一排查,逐车建档,对交通违法多、事故多的重点企业和单位进行约谈,并加大违法抄告力度,督促企业落实安全生产主体责任。

  在强化路面执法上,交警联合市交通、城管、住建等部门开展整治行动,每月逢1日、15日为全市统一行动日,充分借助DG平台等科技手段,提前分析研判重点车辆的出行规律,违法高发时段、路段,集中力量重点打击。通过夜间常态化严查、白天突击检查,形成全天24小时全覆盖的严查严管氛围。

  此外,交警部门还主动深入建设单位、施工单位和运输企业开展安全教育宣讲,引导驾驶人自觉抵制交通违法和危险驾驶行为;同时曝光相关典型案例,震慑潜在的违法行为。

  高速路货车月均超限超载率降至0.33%

  以非现场执法为主要手段的科技治超渐成主要趋势。据了解,广州市已于2018年年底建成全市111个高速公路出口治超非现场执法监测点。目前,广州市高速公路货车月均超限超载率降至0.33%。

  在此基础上,为进一步发挥非现场执法在国省道、城市道路治超方面的积极作用,2019年,广州市又陆续开始建设普通公路治超非现场执法监测点、城市道路治超非现场执法监测点,预计2020年将形成涵盖高速公路网、普通公路网和城市道路网“三网合一”全市治超非现场执法监测网络。

  广州市交通行政执法局有关负责人介绍,下一步,市交通、交警部门将把执法力量向事故多发地段、老弱桥梁周边倾斜,加大巡查整治的密度和强度,重点整治包括“百吨王”在内的严重违法货车;同时进一步推进源头治超工作,特别要加大对钢筋、水泥等重点源头企业的监管,严禁违法货车出场上路,为市民出行创造安全有序的环境。

  安全提醒

  广州交通、交警部门提醒货运企业要严格落实安全主体责任,加强对所属和挂靠车辆的日常检查保养,避免问题车上路;加强对货车驾驶人的安全教育培训,严格防范超载超速、疲劳驾驶等违法行为。

  货运车辆驾驶人要心中时刻牢记安全红线,严格遵守道路交通安全法律法规,不超载运输,不超速行驶,不疲劳驾驶!

责任编辑:梁爱光

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